Consulte en el manual de taller los procedimientos de diagnóstico de problemas y reemplazo de componentes;Para revisar las condiciones que aparecen en la tabla siguiente, necesita una tarjeta de programa para sobrescritura del inmovilizador de 4 MB con la versión más reciente del programa, y la primera y segunda contraseña para esa tarjeta de programa.
Si la reparación incluye el cambio de los módulos ECM/PCM o cambio de una llave perdida, el cliente debe entregarle las llaves restantes y el código de llave.
El sistema inmovilizador se debe volver a programar para todas las llaves actuales y nuevas. Cualquier llave que no se programe dentro del sistema en este momento no funcionará.
jueves, 19 de noviembre de 2009
DTC1696
PROCEDIMIENTO DE INSPECCION A LLAVE NO VALIDA
1– Conecte el equipo de diagnóstico al conector de enlace de datos.
2- Coloque el switch de ignición en posición de ON y verifique que se muestra el DTC 1696.
3- Borre el DTC 1696 con el equipo de diagnóstico y supervise de nuevo.
Reemplace la llave defectuosa
DTC 1695
PROCEDIMIENTOS DE INSPECCION A LA ECU
1- Conecte el equipo de diagnóstico al conector de enlace de datos.
2- Coloque el switch de ignición en posición de ON y verifique que se muestra el DTC 1695.
3- Borre el DTC 1695 con el equipo de diagnóstico y supervise de nuevo.
El problema es intermitente y no se ha borrado de la memoria del módulo de control de motor.
DTC 1693
TRANSPONDEDOR
1- Conecte el equipo de diagnóstico al conector de enlace de datos.
2- Coloque el switch de ignición en posición de ON y verifique que se muestra el DTC 1693.
3- Borre el DTC 1693 con el equipo de diagnóstico y verifique de nuevo.
- PROCEDIMIENTOS DE CODIFICACION DE LLAVES
1- La codificación de la llave debe realizarse tras cambiar un ECM defectuoso o cuando se facilita una llave adicional al propietario del vehículo.
2- Conecte el equipo de diagnóstico al conector de enlace de datos.
3- Coloque el switch de ignición en posición de ON y seleccione el modo “CODIFICACION” del sistema del inmovilizador en el equipo de diagnóstico.
4- Introduzca el código pin que comprende seis dígitos.
5- Si se introduce el código pin incorrecto tres veces consecutivas, la ECU desactivará la función de codificación de llaves durante 1 hora.
6- Si los datos son correctos, se ha completado la codificación de la llave.
DTC 1692
PROCEDIMIENTO DE INSPECCION A LA LUZ INDICADORA DE INMOVILIZADOR
1- Conecte el equipo de diagnóstico al conector de enlace de datos.
2- Coloque el switch de ignición en ON y verifique que se muestra el DTC 1692.
3- Borre el DTC 1692 con el equipo de diagnóstico y supervise de nuevo.
El problema es intermitente y no se ha borrado de la memoria del módulo de control de motor.
- COMPRUEBE CONECTORES DE CUADRO DE INSTRUMENTOS Y ECU
Compruebe detenidamente si los conectores están sueltos y si su conexión es correcta; verifique también si están retorcidos,corroidos,contaminados o dañados.
Reparar o cambiar.
- COMPRUEBE SI HAY UN CIRCUITO ABIERTO EN EL MAZO DE CABLES
1- Coloque el switch de ignicion en OFF y desconecte los conectores del cuadro de instrumentos y de la ECU.
2- Mida la resistencia entre los terminales B4 del conector de cables del cuadro de instrumentos y 49 del conector del mazo de cables de la ECU.
REEMPLACE EL CUADRO DE INSTRUMENTOS
1- Instale temporalmente un cuadro de instrumentos en buen estado.
Reemplace el cuadro de instrumentos.
DTC 1691
PROCEDIMIENTO DE INSPECCION A LA BOBINA DE ANTENA O RECEPTOR
1- Conecte el equipo de diagnóstico al conector de enlace de datos
Coloque el switch de ignición en posición de ON y verifique que se muestra el DTC 1691.
3– Borre con el equipo de diagnóstico el DTC 1691 y verifique de nuevo.
El problema es intermitente y no se ha borrado de la memoria de la ECU,repare un cortocircuito en el cable entre la bobina de antena y la unidad de inmovilizador.
- COMPROBAR CONTINUIDAD ENTRE RECEPTOR Y UNIDAD INMOVILIZADOR
Compruebe si hay continuidad entre el terminal 2 del conector del mazo de cables de la unidad de inm
ovilizador y el terminal 1 del conector de cables de la bobina de la antena.
Si todas las pruebas indican que todo esta bien, reemplace el conjunto de la antena y vuelva a comprobar.
DTC 1690
1-Conectar el equipo de diagnóstico al conector de enlace de datos.
2-Colocar el switch de ignición en posición de ON,verificar que se muestre el código DTC 1690.
3- Borre con el equipo de diagnóstico el código DTC 1690 y supervise nuevamente.
El problema es intermitente y no se ha borrado de la ECU,el código no aparece.
COMPROBAR RELE PRINCIPAL DE CONTROL DE MOTOR
1- Compruebe el funcionamiento del relé escuchando si se acciona.
2- Comprobar continuidad entre terminales del relé.
- COMPROBAR EL VOLTAJE A LA UNIDAD DEL INMOVILIZADOR 1- Colocar el swith de ignición en posición ON.
2- Mida el voltaje de entrada de la unidad entre el terminal 4 del conector de mazo de cables y la masa de la carrocería.
Compruebe estos posibles problemas:-Fusible de (20A) de la ECU fundido en el cuadro de reles y los fusibles del compartimiento del motor.
- Cortocircuito en el cable que comunica al relé principal y a la unidad de inmovilizador.
- COMPROBAR CONTINUIDAD ENTRE CONECTORES ENTRE UNIDAD DE INMOVILIZADOR Y ECU
1-Compruebe si hay continuidad entre el terminal 5 del conector de cables de la unidad y el terminal 51 del conector del mazo de cables de la ECU.
No hay continuidad, repare un circuito abierto en el cable entre la unidad de inmovilizador y la ECU.
- UNIDAD INMOVILIZADOR DEFECTUOSA: Si las pruebas muestran que todo está bien, entonces reemplace la unidad y vuelva a comprobar.
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